韩长安提出关于发展醇型燃料的建议

中国作为13亿多人口的大国，石油供应安全和能源紧张已日渐突出，已成为未来国家可持续发展的重大瓶颈，并日益被以美国为首的西方集团地缘政治布局所制约。因此，开辟广泛而新兴的能源供应渠道，同时大力开拓新能源，尤其是可再生替代型的新能源领域，已成为国家能源战略的大势所趋。

近年来，山西潞宝集团不断创新发展思维，发展循环经济，延伸产业链条，根据行业内甲醇产能过剩，潞宝集团利用焦炉煤气制甲醇工艺成熟、成本较低的优势，经国家工信部研究院推荐，引进世界最先进技术，实施“以甲醇为主要原料的车用醇型燃料项目”。

醇型燃料项目是以甲醇为主、配以多种成分助剂添加剂、经工艺催化合成的产品，且原料和助剂中不含任何成品汽油的成分;经实验，产品性能指标等同甚至优于国标汽油，具有高辛烷值、高抗爆性，既能单独使用，也能与传统汽油混合使用，无需对现行汽车进行加装或改装部件，在不改变任何汽油发动机的情况下，所有汽油车均可直接使用，同时能一定程度降低传统汽车的CO、CH排放。醇型燃料是一种全新的替代型能源品种，完全有别于目前生产的甲醇汽油。整个技术工艺有独特的助溶效果、超强的抗水能力、良好的抗腐蚀功能、超强的温度环境适应性、特殊的热值提高技术等。与类似产品(甲醇汽油)相比，具有高辛烷值，高抗爆性，低温条件下燃点低，排放的CO、CH、NO等有害气体较少等特点。

醇型燃料具有广阔的市场前景。车用醇型燃料产品主要原料是甲醇，目前我国甲醇生产技术已达世界领先水平，我国拥有成熟的转换技术及完整的装备设备，生产效率高，生产成本亦合理：生产每吨甲醇用煤1.5吨，或由每2200立方米煤田气或焦炉气转换一吨甲醇。如走能源化工路线，建设年产一亿吨燃料甲醇生产能力，可清洁利用3亿吨高硫煤，替代6600万吨成品油，替代25%的石油，从而达到替代石油进口，减少排放，其替代效益十分巨大。目前，山西全年甲醇产量超500万吨，全国全年甲醇产量已超过5000万吨规模。可以说，醇型燃油的生产原料来源极广，因此实现其大规模量产是切实可行的。醇型燃料因其生产成本低于成品国标汽油，其各项指标等同或优于国标汽油，其替代型、可靠性、稳定性与经济性等综合性能，与目前市场上其他新能源产品相比具有无可比拟的优越性。

目前，潞宝集团研制车用醇型燃料的技术问题，包括生产设备的设计制作、生产过程的实际操作、生产产品的检测检验等均已成熟，现阶段，最主要受制于国家对汽油、柴油产品实行的生产和销售许可制度，对油产品生产和销售都存在广泛的垄断，因此建议：

一、希望得到中央、省市及相关部门的积极关心和大力支持，批准醇型燃料在山西省范围内进行试点推广，完善产品标准后，列入行业和国家产品标准，得到生产、销售许可。

二、醇型燃料是一种全新的替代型能源，出台相关政策免征燃油税。

三、以试点为基础，大力发展醇型燃料生产规模，逐步实现大范围推广应用，逐步设立生产储存基地，替代传统能源产品。

四、利用现有能源产品的物流配送系统，并适时辅以自建仓储设施及物流配送渠道，逐步实现全国范围的广泛应用。(本版图片稿件均由本报记者刘素清 刘耀宾 摄影报道)

责任 李颖