生物柴油技术推广将进快车道 东莞有望实现大规模产业化

生物柴油技术终于迎来了明确的政策扶持。1月23日，国家能源局正式公布《生物柴油产业发展政策》(以下简称《政策》) 其中指出，要构建适合我国资源特点，以废弃油脂为主，木(草)本非食用油料为辅的可持续原料供应体系。

值得关注的是，东莞已经有机构在研发生物柴油技术，在政策释放出明确的利好信号后，东莞有望成为全国率先推广应用生物柴油技术的城市之一。

首次为生物柴油的销路找到方向

污浊不堪的地沟油，经过一系列的化学反应，几十个小时后就变成清澈透明的生物柴油。这种先进的生物柴油生产技术也将被清华东莞创新中心引进到东莞，在东莞落地并实现产业化。

清华东莞创新中心负责人向东莞日报记者介绍了生物柴油的意义，其中包括改善大气质量和生态环境，提高绿色清洁燃料应用比重、探索石油替代途径，促进能源农林业发展，也有利于解决“地沟油”回流餐桌问题、保障食品安全。

而在此之前，生物柴油技术在国家层面还尚未有政策扶持，这令该项技术推广起来面临着阻碍。现在，随着《政策》的发布，这种局面有望被打破，生物柴油技术将进入推广应用快车道。《政策》要求建立生物柴油市场销量或推广份额约束性目标责任管理体制，成品油销售企业应积极销售生物柴油，骨干企业应主动响应，带头收购、调合和销售生物柴油。

在多位生物柴油从业者看来，这份文件亮点颇多，其中更是首次为生物柴油的销路找到方向——建立生物柴油市场销量或推广份额约束性目标责任管理体制，要求成品油销售企业应当将符合国家标准的生物柴油产品纳入其成品油销售体系。

此前，受缺乏政策支持、没有销售渠道限制，国内的生物柴油多数情况下只能进入灰色的“调油”地带。如今政策公布，终于将生物柴油在中国能源格局中的地位“扶正”。

东莞有望实现大规模产业化

《政策》发布后，东莞的生物柴油技术研发和应用也将加速。去年7月，广东省政府与清华大学在北京签署新一轮战略合作协议，其中，虎门港管委会与清华大学北京工业开发研究院签订了酶法生物柴油项目合作框架协议，在虎门建设20万吨酶法生物柴油生产基地。

据了解，这项工艺名叫酶法生物柴油技术，由清华大学科研团队历经10多年持续研究获得，目前该项技术已处于全球领先地位，并首家实现酶法生物柴油的工业化生产运行。

对于生物柴油技术在珠三角的推广应用，清华大学显得自信满满。清华东莞创新中心副主任孙守芳介绍，广东地区城镇化率高、人口密度大，再加上发达的油脂工业产生的废料，原材料资源充足；而且广东地区柴油车、船舶数量庞大，物流发达，生物柴油市场潜力巨大；另外，虎门港当地有成熟的罐区、码头、公用工程等配套服务，多个合作伙伴已在这里建立起成熟稳定的原料收集系统，可充分利用东莞及周边资源。

业内专家认为，有了政策扶持后，东莞生物柴油技术的研发也将加速。另外，专家建议，能源局发布的政策只是一个纲领性文件，希望广东省和东莞市也随之出台细化的生物柴油产业规划，详细规划生物柴油的发展目标、原料供应、生产能力布局、销售网络建设等配套内容，这也将为生物柴油行业的进一步发展做出规范和引导。

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