安徽合肥平价蔬菜流动车“歇菜” 被社区蔬菜直销店取代

曾赢得一片叫好声的省城平价蔬菜流动车如今风光不再。记者从合肥市商务局获悉，最初设置的50辆车、100个网点，如今只剩下一半不到，而且经营情况很不理想，平价蔬菜流动车现状堪忧。记者了解到，合肥市商务局正在积极谋划新增60个蔬菜直销店，以取代蔬菜流动车。

物业大都不支持

2012年12月21日，中国（合肥)农产品展销对接会开幕当天，“平价蔬菜流动车进社区”项目同时启动，首批50辆车布点敲定，周谷堆和徽润两家公司各经营25辆。如今，周谷堆旗下仍在经营的蔬菜车仅剩10辆。

“和之前的预期相差很大。”王静是周谷堆平价蔬菜流动车项目负责人，据其回忆，蔬菜车刚上路的时候，经营户积极性很高，市民反响普遍很好，如今却步履维艰。

王静分析，蔬菜车之所以陷入困局，与缺乏社会各方面的支持有很大关系，“当初计划进社区，可物业不答应，现在一辆车也没进去，全都停在路边。”

而随着小区周边菜场、超市的不断出现，蔬菜车的经营也面临更大压力。此外，蔬菜车损耗巨大，损耗率平均达到40%。“超市有空调、喷雾，能保持菜品新鲜，可对于露天经营的蔬菜车来说，这些条件很难具备。”王静说。

维护成本也不低

“挣不到钱，乱象就冒头了。”王静坦言，蔬菜车确实存在定价较高、占道、超范围经营等现象，“好像进入了一个恶性循环，我们也很头疼。”

蜀山区蔬菜车经营单位为徽润农产品有限公司，对于蔬菜车经营现状，项目相关负责人马文彬不愿多谈，他表示正全力筹备平价蔬菜社区直销店。

“蔬菜车进账少，经营不下去，摆在路边又招人嫌。”马文彬说，按照商务部门有关规定，蔬菜车经营时间每天不得少于6小时，品种不得少于20种，事实上很难做到，很多蔬菜车经营户从不“流动”，还倾向于销售利润更大的水果以及其他农副产品。“上厕所总得有人照看吧，一辆车至少两个人，光收款触摸屏投入就要一万多，加上电费等杂七杂八的费用，月入上万甚至还亏本。”王静说，蔬菜车维护成本不低。

今年起逐步取消

记者从合肥市商务局了解到，2012年，合肥市出台《关于建设便民惠民蔬菜流通体系的实施意见》，提到2013年底前基本建成以标准化菜市场和社区蔬菜直销店为主，平价蔬菜流动车和蔬菜网络直销配送为补充的便民惠民蔬菜流通体系。

“平价蔬菜流动车从诞生之日起就注定了只是扮演过渡的角色。”合肥市商务局市场规划处处长方小则表示，2012年布点时规划的是每辆车兼顾两个点，50辆车共计覆盖100个点、按需流动，而现在每辆车只能覆盖一个点。

方小则坦言，一方面是部分蔬菜车因经营不理想提前退出市场，一方面是市民多次反映蔬菜车有不够平价、占道经营等乱象。他透露，合肥市目前在营业的蔬菜车共计不到25辆，今年起将逐步取消，到明年有望全部取消，取消后的蔬菜车将作为社区蔬菜直销店的配送专用车。在已建成的110个社区蔬菜直销店的基础上，合肥市今年将再添60个店。

探访：虽知你不易，说爱你更难

家门口就可以买到新鲜蔬菜，2012年底，平价蔬菜流动车的出现无疑给部分合肥市民带来了便利。两年多过去了，不少蔬菜车却因经营情况不佳而退出，还在“坚持”的情况又如何？新安晚报、安徽网记者探访了合肥市高新区、政务区多个蔬菜车放置点。

案例一：经营户吃睡都在车上

14日上午9点，记者来到习友路与科学大道交口西南角，一辆平价蔬菜流动车安静地停放在路边。

除了蔬菜，车上延伸出来的货架上还摆放着各种水果，猪肉、豆腐、鸡蛋、干货也是一应俱全。经营人王贤宝告诉记者，他接手蔬菜车才几个月，“之前的老板不做了，把摊子让给我了。”据其介绍，根据有关部门审批划定的位置，蔬菜车一开始停在恒大华府小区北侧，因为临街商户抵制，无奈之下只好搬离，最终在这里落脚。

为了不错过每一单生意，王贤宝把蔬菜车当成了自己的“家”。他还生了个煤炉烧水做饭。“图省事，吃住不离车。”王贤宝称，每天早上7点蔬菜车开始对外营业，直到晚上9点半，然后他把货品收起来，就直接睡在车内。

案例二：就地杀鱼遭居民投诉

高新区梦园小区东门广场上，黄先生经营的蔬菜车不时引来市民光顾。记者看到，除了蔬菜、水果，他的摊点还卖起了水产，并现场处理。

“买菜是方便了，可现场杀鱼让人受不了，尤其是夏天。”梦园小区的王女士告诉记者，广场本身并不大，小区居民空闲时常来跳舞健身，可每到夏天的时候，蔬菜车附近的鱼腥味就特别明显。

高新区城管局天乐中队城管队员张玉浩告诉记者，他们多次接到居民投诉，并责令摊主整改，可效果一般，“我们来了，他们就收拾一下，人一走该怎样还怎样。”

张玉浩还告诉记者，2013年以前，梦园小区附近的菜市场比较脏乱，市民买菜不便，黄先生的蔬菜车确实给附近居民提供了更多选择。可随着300米开外的枫丹菜市场改造完毕，居民买菜的环境有了极大改善，如今的蔬菜车对居民来说则像是“鸡肋”一样。

案例三：价格不比菜市场便宜

政务区天鹅湖畔小区附近，一辆平价蔬菜流动车同样停靠在路边。上午11点本是生意最好的时候，可来买菜的市民寥寥无几。两位女摊主告诉记者，她们的蔬菜都是从周谷堆批发的，其中大白菜0.7元/斤、蒜苗4.5元/斤、小青菜2.8元/斤、菠菜4元/斤、西红柿3元/斤、黄瓜3.5元/斤，六种蔬菜的均价约为3元/斤。

“现在生意不太好做，和前两年比差太多，光靠卖菜几乎赚不到钱。”女摊主告诉记者，同在一条路上还有超市和菜市场，竞争压力比较大。

距这里一站路的汇林阁菜市场是周边小区居民买菜常去的地方。记者在这里看到，同样几种蔬菜的售价分别为大白菜1.2元/斤、蒜苗5元/斤、小青菜2.5元/斤、菠菜3.5元/斤、西红柿2.5元/斤、黄瓜3.5元/斤，六种蔬菜的均价同样约为3元/斤。蔬菜车的价格优势已不存在。