我国采取五大措施破解全国粮食调运难题

【导语·中国大田网】19日从国家发展改革委获悉，我国粮食连续多年增产，但产销和库点区域分布不均衡，运输任务特别是国家政策性粮食移库任务十分艰巨，针对这一问题，国家发展改革委日前下发通知，以五大措施部署粮食调运工作。

19日从国家发展改革委获悉，我国粮食连续多年增产，但产销和库点区域分布不均衡，运输任务特别是国家政策性粮食移库任务十分艰巨，针对这一问题，国家发展改革委日前下发通知，以五大措施部署粮食调运工作。

首先是要加强粮食调运工作组织协调。国家发展改革委、交通运输部、财政部、国家粮食局、中国铁路总公司、中储粮总公司联合建立了粮食调运协调机制，统筹拟订保障粮食调运的综合工作方案和政策措施，协调解决出现的重大问题。

其次是做好运力调配和集并装卸工作。通知要求，运输部门和企业要始终把粮食作为重点物资，克服困难，精心组织，在运力安排上，优先满足粮食运输需要。粮食企业要提前备足必要的人力和机具，加强集并、装卸组织，调运任务繁重时尽可能做到昼夜作业，加快装卸速度，提高车船周转效率。

第三是要保证粮食的安全调运。通知要求各有关部门要采取切实有效的安全防范措施，确保粮食在出入库、集并、装卸和运输途中的安全。

第四是要调节运输需求努力实现均衡运输。通知称，由于铁路运输能力相对有限和运能的不可储存性，短时间、大运量调运粮食可能造成时段性运输矛盾突出的情况。发展改革、财政、粮食等有关部门要加强统筹，及早、均衡安排粮食调拨任务，努力实现调运均衡化，避免出现集中抢运粮食而大量挤占其他物资运力的情况。

最后，要大力发展散粮运输。通知要求，在粮食调运中要大力提倡散粮运输。运输、粮食企业要积极研发适合散粮装卸、运输的装备，改造具有较大规模的库点，配备可以发运、接卸散粮的设施设备。有关部门要采取措施，鼓励发展专用船舶、车辆和集装箱散粮运输，努力提高散粮运输比重。