长安智能化汽车研发将累计投入200亿元

“2018（第十五届）北京国际汽车展览会”于4月27日～5月4日召开，今年各家汽车企业均推出了智能化与新能源汽车，展示最新研发成果。

未来10年，智能化领域将累计投入200亿元

中国自主品牌长安汽车在北京车展发布会上对其“北斗天枢”计划及诸多新能源技术的产品进行了介绍，并且准备在下半年发布智能化战略“北斗天枢”计划。据悉，今年长安汽车在智能化领域的投入将达到16亿元，未来10年，还将累计投入200亿元，组建超过2000人的智能化研发团队。

长安负责人表示：“我们的目标是在2018年产品达到L2级智能驾驶；我们的产业化产品在今年将要推出。预计在2022年，长安汽车L3级智能驾驶技术将正式产业化推向市场。”

目前，大多数汽车搭载的都是L1级自动驾驶技术，如预警碰撞系统、自适应巡航系统等，都属于L1级技术的实际运用。但对于L2级自动驾驶技术，目前能够在量产车中完成的只有特斯拉、凯迪拉克和沃尔沃等品牌。此次长安汽车通过CS55 IACC集成式的自动驾驶系统与在北京车展中新CS75所搭载的APA4.0全自动泊车系统，已领先于诸多自主品牌完成了L2级自动驾驶技术的量产。

在智能网联与智能交互的应用上，长安负责人表示；“在2018年，长安汽车旗下的产品约有60%的服务与操作将会在线上运行；2019年，这个比例将达到90%；2022年，在智能网联应用方面，要做到100%，无论从产品、技术还是资源投入上均按用户的使用习惯为他们提供更好的体验。”

2020年不带能量回收传统的燃油汽车将停止生产

长安自2004年开始研发混合动力汽车，经过多年的发展，已在电池、电控等方面都有着自己的核心技术并取得专利。目前长安还将同时发展纯电动与PHEV（混动）汽车，不带能量回收的传统燃油汽车将在2020年停止生产。

以本次北京车展来看，长安汽车带来了逸动EV460、CS75 PHEV等诸多重磅新能源产品，其中逸动EV460是长安汽车首款续航超400km的纯电动轿车，等速巡航里程达到460公里，百公里耗电仅为14.2度，远超行业同级水准。而CS75 PHEV则是基于全新CS75产品搭载自主研发的分轴插电四驱动力系统的长安汽车第一款插电式混合动力SUV产品，在纯电动模式下可续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L；在等速工况下，总续航里程能达到近900公里，表现优秀。（马晓岚）