2017“中国智能车未来挑战赛”举行

为响应新时代中国特色社会主义思想和国家新一代人工智能等科技强国战略规划，积极推进我国智能汽车产业发展，充分展示我国智能汽车科技创新最新成果，国家自然科学基金委员会于2017年11月24日至26日在江苏省常熟市举办2017年“中国智能车未来挑战赛”。本届比赛由常熟市人民政府承办，中国智能车综合技术研发与测试中心、道路交通集成优化与安全分析技术国家工程实验室、视觉信息处理与应用国家工程实验室共同协办。常熟作为年轻的现代汽车城，依托捷豹路虎、观致汽车两台整车和丰田研发中心，集聚汽车及零部件企业250多家，2016年实现全产业链产值1100亿元。常熟积极顺应汽车智能化发展趋势，合作共建了“中国智能车综合技术研发与测试中心”，连续举办了“中国智能车大会暨国家智能车发展论坛”、“中国智能车未来挑战赛”等重大活动，在汽车领域积淀了扎实的发展基础，是全国唯一具有国家级高新区和省级高新区的县级市。

为紧密对接国家和社会发展重大需求，并通过设置面向全社会的挑战性比赛并以“鼓励竞争合作”和“以赛促研”的新管理模式推动国家科技项目的实施，国家自然科学基金委员会于2009年创建了“中国智能车未来挑战赛”。依托于国家自然科学基金委员会“视听觉信息的认知计算”重大研究计划，作为科学问题的物理载体和展示平台，“中国智能车未来挑战赛”已分别在西安市（第一、二届）、鄂尔多斯市（第三届）、赤峰市（第四届）和常熟市（第五至八届）等地连续举办了八届赛事，并已成为体现我国无人驾驶智能车辆最高发展水平的比赛，而且也是现阶段国内外唯一专门的无人驾驶车辆赛事。

本届比赛是第九届“中国智能车未来挑战赛”，主要分无人驾驶智能车真实综合道路环境测试（含城市道路、城郊道路及高速公路）、复杂环境认知水平能力离线测试两部分。其中，道路测试着重考察无人驾驶车辆的交通场景识别能力以及不同道路环境的适应性和行驶机动性等4S性能（即安全性Safety、舒适性Smoothness、敏捷性Sharpness和智能性Smartness）；离线测试则在大规模典型真实道路交通场景数据库的基础上，通过仿真环境评估无人驾驶车辆各类环境感知算法的基本认知能力和水平。与往届相比，在遵守道路交通规则和确保安全的前提下，本届比赛的真实道路测试增加创新性测试内容，例如：真实交通流中的自主行驶能力测试，非结构化道路环境的自主行驶能力测试等。来自高校、科研机构和企业的29支车队报名参加本届比赛，其中有25支车队通过资格审查且21支实际参加比赛，15支车队参加离线测试。

无人驾驶智能车辆的研究与开发不仅包括基础理论和关键技术的突破，也涉及大量工程与试验问题，同时也能够推动汽车产业发展和变革创新，并为国防安全领域相关研究与应用提供关键技术，对国民经济和汽车产业发展具有重大意义。在“中国智能车未来挑战赛”的影响和带动下，国内相关部门、汽车制造公司、信息科技公司以及创业公司也纷纷积极致力于无人驾驶、自动驾驶等智能车及相关关键技术的研发创新并组织了“跨越险阻”、“智能汽车大赛”等类似赛事；工业和信息化部于2015年至2016年相继在上海、杭州与桐乡、北京、重庆、武汉等地启动了5个智能汽车与智慧交通应用示范区建设。这些活动和举措对深入贯彻军民融合发展战略，推进新形势下陆军地面无人系统装备技术创新发展和转化运用，促进产学研深度合作以及推动我国车联网、移动通信和汽车制造等相关产业发展进步起到了积极作用。

历届“中国智能车未来挑战赛”极大推动了中国的无人驾驶车辆研究进展，我国的无人驾驶车辆逐步从简单封闭道路走进真实、复杂的道路交通环境，缩短了与美欧等发达国家间的差距，不仅使我国无人驾驶技术一跃进入世界先进国家行列，而且为中国智能车、地面无人自主系统及其它人工智能系统的未来发展，培养与储备了一批达到国际水准的研发人才。

本届比赛首次设置了多种奖励，其中真实综合道路环境比赛设一等奖1个、二等奖2个和三等奖3个，离线测试比赛也设立了若干奖项和奖金，常熟市将对比赛获奖车队在当地的产业化发展提供项目支持。同时，广汽将为高架道路和城区道路测试的各前五名车队分别奖励一辆电动汽车作为无人驾驶车辆研发平台。

本届赛事将进一步推进与提升我国在视听觉信息处理领域的整体研究实力，促进我国未来智能车辆研发技术的原始创新，提升我国智能车自主研发技术水平和实际应用能力，全面推动智能车技术的产业化及相关应用，并能够进一步提高常熟广大市民关注科学、参与科技创新的热情。