到港逐渐增加，国内棕榈油库存趋升

国家粮油信息中心8月17日消息： 近期国内棕榈油到港逐渐增加，棕榈油库存趋升。截至昨日，全国港口棕榈油食用库存在29.5万吨左右（加上工棕为32万吨左右），较上周同期的29万吨小幅增加0.5万吨或1.7%，但较上月同期的38万吨减少8.5万吨或22.4%，略低于去年同期的31万吨，较过去三年均值的62万吨减少32.5万吨或52.4%。

期国内棕榈油库存恢复速度将加快。船期监测显示，8月棕榈油到港量将增至40-45万吨，9月在50万吨左右，超过目前国内月均30-35万吨需求量。目前国内棕榈油库存已开始趋升，后期随着棕榈油到港速度的加快，棕榈油库存恢复速度也将加快。国内贸易商也在持续采购四季度船期棕榈油，目前总订船数已超45船，预计10-12月棕榈油月均到港量在35万吨左右，基本能满足后期需求。

另外，根据各机构发布的数据以及历史数据模型推算，预计8月马来西亚棕榈油产量环比增加6%左右至194万吨，8月棕榈油出口环比增加10%左右至154万吨，8月棕榈油库存将有望增至196万吨左右,明显高于去年同期的146万吨，但低于2015年同期的249万吨。9月马来西亚棕榈油库存有望恢复至200万吨以上水平，库存的恢复将施压棕榈油价格。

后期棕榈油库存继续恢复短期内棕榈油价格震荡偏弱。8-11月马来西亚棕榈油仍处于增产周期，棕榈油产量将继续增加，库存也将继续恢复，加之受印度植物油进口关税调整的影响，棕榈油出口需求也将受到一定抑制，均对价格不利。但市场认为后期棕榈油产量增幅将不及此前预期，在一定程度上支撑价格，预计后期马来西亚棕榈油价格整体震荡偏弱，底部在2550令吉/吨左右。

据统计，四季度买船逐渐增加但总量仍然较少，近期棕榈油进口利润不佳，但产业用户仍在新增买船。据统计，截至昨日的一周，国内共新增6-8船买货，船期主要在10-12月份，总量在7-10万吨。四季度国内棕榈油买船在逐渐增加，目前累计买船量在45船左右，总量在55万吨左右，按月均30-35万吨的需求量来看，目前的买船量仍然较少，后期仍需订购20-25船左右棕榈油。

2017/18年度印尼棕榈油出口将会创下历史最高纪录。美国农业部海外农业局发布的最新参赞报告显示，2017/18年度印尼的棕榈油出口量将创下历史最高纪录。参赞预计2017/18年度（10月到11月）印尼棕榈油出口量将达到2650万吨，比美国农业部的官方预测高出100万吨，并打破2014/15年度创下的历史最高纪录2596万吨，印尼是全球头号棕榈油生产国和出口国。