中国实施B5计划政策 印尼生物柴油业表赞扬

生物柴油工业家对中国政府实施含5％生物柴油（B5）计划的政策表示赞扬。

印尼生物柴油工业协会（Aprobi）总主席杜芒科尔（MP Tumanggor）在雅加达披露，由于中国大量使用生物柴油而成为潜在市场将提高我国油棕产品的出口量，尤其是生物柴油。

中国使用B5生物柴油，将使该国的CPO需求量达到900万吨。若中国实施B5生物柴油的政策后，我们可以不再考虑出口油棕产品到欧洲和美国。

他认为，棕榈油需求量900万吨是根据中国对柴油燃油的需求量达到1亿8000万千公升，即是若乘以5%，将等于900万千公升，或等同900万吨。去年我国向中国出口的油棕产品达到380万吨。

与此同时，印尼棕榈原油委员会（DMSI）副主席西纳卡（Sahat Sinaga）解释说，我国代表团将访问中国，为了实行佐科威总统与中国主席习近平的会谈的后续行动。

“预测我国代表团将于6月16日出发。该代表团由海洋事务统筹部长鲁胡特·班查伊丹（Luhut Binsar Panjaitan）领导，”他如斯说。

此前，今年5月中旬在中国北京主办的“一带一路”国际合作高峰论坛，佐科威总统表示，我国政府对中国发展的5%生物柴油计划而表示欢迎。为此，该计划将使油棕产品在一整年的需求量继续提高。

“我国准备好向中国供应更多棕榈原油，以满足该国家的需求量，”他这么说。

他声称，中国对棕榈油，或者生物柴油的需求量极高，能弥补我国向美国和欧洲销售的油棕产品疲软的问题，更何况，自从2016年以来，向美国出口的生物柴油已经缺乏竞争力，因为该国家征收进口税。

他称，美国退出巴黎协定（COP21）之后，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）的政策没有混合生物柴油义务。

“由于美国和欧洲征收额外的进口税，我国向该两个地区出口的生物柴油继续下降。其他的因素是美国对我国生物柴油的产品实施反倾销的政策，”他称。

他确认，由于受到美国的倾销（dumping）指控，出口到美国的生物柴油继续受压，加上该国家征收进口税，导致我国油棕的售价越来越不具竞争力。

“若我国继续向美国销售油棕，其价格已不合算，因为该国家征收的进口税相当高，”他阐述。

为此，我国工业家推动在中国实施上述B5生物柴油计划。我国工业家欲提出合作纲要，譬如，中国企业家在我国建设生物柴油工厂，或者我国生物柴油生产商在中国建设工厂，然后从我国供应原料。

“未来向棕榈油征收的进口税将符合于两国之间的合作。譬如，油棕价格取决于两国之间建立的合作，”他进一步称。

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