11月大豆到港将大幅增加,豆油库存回落至118万吨

国家粮油信息中心

11月9日监测显示：历年来10月为进口大豆到港淡季，近五年均值为461万吨，仅高于受春节假期影响的2月，主要原因是南美大豆销售季结束，而美国的大豆销售季刚刚开始，大豆供应量偏小。

根据海关数据最新消息显示：10月我国大豆进口量为521万吨，较9月的719万吨大幅减少198万吨或27.5%，较上年同期的553万吨减少32万吨或5.8%。是今年以来的次低水平，仅高于2月份的451万吨。受船期到港节奏的影响，9月份大豆进口量高于市场预期，而10月大豆进口量远低于此前市场预测的650万吨。1-10月我国累计进口大豆6640万吨，较去年同期的6523万吨增加117万吨或1.8%。

相比10月进口量而言，后期随着美国大豆供应量的增加，11月大豆到港量将大幅增加，预计在780万吨左右，12月在830万吨左右，2016全年大豆到港量在8250万吨左右。

当前大豆2016/2017年度进口量预计为8500万吨。由于种植结构的调整，2016/17年度我国大豆种植面积预计增加10.8%，2016/17年度国产大豆产量增至1310万吨，较2015/16年度的1160万吨增加150万吨或12.9%；受临储大豆竞价销售以及国产大豆增产影响，2016/17年度我国大豆进口量较2015/16年度的8323万吨增加177万吨或2.1%，增速放缓。

近期美豆价格连续上涨，但国内油粕价格低位反弹，进口大豆压榨利润仍然良好。美湾大豆12月船期对大商所1月合约压榨利润为35元/吨（包含加工费用130元/吨，下同）；巴西大豆明年3月船期对大商所5月合约压榨利润为60元/吨，较周初回升10-30元/吨，与上月同期的55元/吨基本持平，较去年同期回升90元/吨，高于今年均值-10元/吨，处于今年以来较好水平。

另外，国家粮油信息中心监测还显示：当前豆油需求逐渐增加，国内豆油库存有所回落。具体来看，上周国内大豆压榨量提升至171万吨，豆油产出量小幅增加，但随着油脂消费以及贸易商备货的逐渐增加，近期豆油提货量有所增加，国内豆油库存有所下降。截至昨日，国内豆油库存为118万吨，较上周同期的125万吨减少5.6%，较上月同期的132万吨减少10.6%，较上年同期的107万吨增加10.3%。目前棕榈油供应偏紧，价格偏高，而菜油价格也大幅上涨，预计豆油消费将有所增加，后期豆油库存将进一步下降。